Initialement libéré en tant qu’auxiliaires pour aider les forces navales et navales, l’avion a fourni une stratégie technologique prospective aux aspects négatifs de la guerre dans le groupe d’âge de la fabrication. Les poussées aériennes pouvaient voler au-dessus des armées et des marines en défense, qui avaient été des objectifs tactiques, et attaquer directement les types idéaux de capacité de réchauffement d’un ennemi – usines, télécommunications, transports, employés et niveaux de la ville – sans avoir besoin d’activités sanglantes au sol. Un produit ou un service du point de vue unique de vos aviateurs d’un point de vue substantiel et également de l’amour de la technologie pour les citoyens américains, ce regard stratégique sur la guerre de l’oxygène a reçu sa première phrase en Amérique du chef de l’aviation, le lieutenant Benjamin Foulois, en 1907, avion de chasse la proposition de l’aviation des forces armées de prêter attention à se concentre sur la puissance des armées adverses. En 1917, le lieutenant-colonel Billy Mitchell, prophète de la puissance aérienne, a cherché à diviser les modèles d’atmosphère des États-Unis à l’entrée américaine en causes tactiques et propres à l’atmosphère, le premier à étayer les facteurs de plancher, le second à attaquer «du matériel ennemi de tous types associé à les contours.  » Des sources de qualité inférieure ainsi que l’opposition de son personnel ont encouragé le général John J. Pershing, commandant l’US Expeditionary Push (AEF) en France, à refuser à la fois l’offre de Mitchell et son désir profond de bombarder «des installations commerciales ainsi que les contours de communications »par le major spécialisé de Mitchell, le major Edgar Gorrell. D’autres nations se sont engagées dans des bombardements stratégiques dans Community Warfare I, bien que le You.S. L’Army Air Flow Assistance, la puissance aérienne américaine en temps de guerre, a continué d’être une pression stratégique dans l’assistance aux fonctions du sol de l’armée dans le cadre de l’AEF. Dans l’entre-deux-guerres, le Service aérien et son successeur, l’Air Corps, ont eu du mal à gagner une fonction impartiale pour l’aviation militaire en mettant en évidence les opérations idéales derrière les collections de combat de l’armée. Comparés à l’armée et à la marine, le général Mitchell, le général Foulois et le commandant de l’atmosphère de la Seconde Guerre mondiale «Hap» Arnold ont néanmoins résolu les méthodes, les instructions et les technologies d’un bombardement approprié. Les officiers de l’Air Flow Corps Tactical Institution ont créé une doctrine de bombardement idéale basée sur la haute altitude, la lumière du jour, des attaques de précision sur la structure commerciale ou le «tissu» ennemi, contrairement à Western qui a l’intention d’employer la puissance aérienne pour soutenir les armées ou pour envahir les villes. L’apparition du bombardier B-17 «Flying Fortress» avec le viseur Norden, couplé avec la consommation réussie d’Adolf Hitler de bombardiers pour intimider les ennemis dans les années 1930, le PDG confiant Franklin D. Roosevelt et la clé de l’armée George C. Marshall pour aider un campagne de marketing de bombardement tactique des ennemis de l’Axe pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour cette bataille, le flux d’air de l’armée a créé les premières entreprises de bombardement stratégique des États-Unis, les huitième et quinzième facteurs d’atmosphère vers l’Allemagne, ainsi que la vingtième poussée atmosphérique du Japon, pour bombarder généralement des backlinks de gaz et de voyage, mais aussi la fabrication d’avions, les roulements de balles de tennis et d’autres secteurs du marché. 30-un seul quelques mois de procédures stratégiques de l’Allemagne a vu la plupart des bombes visant le marché, lorsque dix plusieurs semaines de la Chine ont provoqué principalement des attaques de zone en opposition aux concentrations urbaines. Bien qu’ils se soient vu attribuer la part du bombardement des ressources pour la force de l’adversaire sous l’ordre unifié des aviateurs, les facteurs d’oxygène des États-Unis dans les pays européens ont continué d’être subordonnés aux commandants au sol dans la poursuite des objectifs de guerre. Ce n’est que vers le Japon que la 20e puissance aérienne applique une stratégie tactique impartiale en matière d’oxygène. Tout au long de la guerre froide, le risque d’attaque tactique utilisant des outils nucléaires a pris le dessus sur l’atmosphère, poussant à l’organisation des conflits. La demande stratégique en atmosphère (SAC), reconnue le 21 mars 1946, avait pour mission de faire des «fonctions offensives à longue collecte dans n’importe quelle partie du monde», néanmoins sa principale obligation était de conserver une menace réputée d’exploitation confiante – tout assaut terrestre les États-Unis ou ses alliés européens européens subiraient une contre-attaque ahurissante. Centré d’abord sur les bombardiers habités (les B-29 et B-36 pour commencer, même si généralement les B-52 de 1955 aux années 1990) puis sur les missiles balistiques intercontinentaux (à commencer par l’Atlas en 1958, combiné avec le Titan, Minuteman et Peacekeeper) transportant des bombes à hydrogène thermonucléaires et des ogives, les programmes de guerre SAC sont passés des attaques régionales aux concentrations de fabrication urbaine soviétique à partir de la fin des années 1940 aux attaques contre des forces gouvernementales, manufacturières et armées distinctes se concentrant sur l’intérieur des âges respectés. Dans le cadre de la gestion de la conduite difficile d’un véhicule, le général Curtis E. LeMay de 1948 à 1957, SAC a commencé à être un coup de pouce professionnel qui a mangé une partie importante du budget de dépenses de sauvegarde de l’Amérique. L’effet de décision de LeMay et SAC a également amené la protection américaine à se préparer à se concentrer sur des plans de guerre nucléaire au détriment des préparatifs d’une guerre conventionnelle limitée. L’engagement en Corée et au Vietnam a propulsé une USAF non préparée à des procédures chirurgicales de bombardement appropriées utilisant des armes non nucléaires. Les objectifs sont restés réguliers avec la structure doctrine-entreprise des années 30. Dans les deux compétitions, cependant, les installations commerciales cruciales aidant les efforts de guerre ennemis étaient en fait à l’intérieur de l’Union soviétique et de la Chine, mises au-dessus de la pléthore de bombardiers appropriés par des facteurs politiques. La pénurie de cibles de fabrication en Corée du Nord et au Nord-Vietnam, et l’inclusion de solides défenses contre les assauts aériens, proposent un scénario étrange de bombardiers appropriés attaquant des cibles stratégiques dans des endroits plus sûrs lorsque beaucoup plus de chasseurs-bombardiers tactiques manœuvrables ont suivi les quelques stratégies stratégiques se concentre sur facilement disponibles.